科举出仕 士（科举士人）

科举时代对于读书人来说，十年寒窗之苦是难不倒他们的，而应试之苦却常常使他们望而生畏，因为那是一个十分艰苦的征程如果说读书是对他们意志的磨练，那么进京应试则是对他们身体素质的考验“赶考”的“赶”字，可谓承载了读书人太多的苦楚。

从唐至清，为了体现科举取士的公开与公正，不论是两级考试还是三级考试，都要做到时间统一、内容统一、集中考试这个规定，首先给应试者带来了一个难题，那就是要远离家乡，千里迢迢去参加考试且不说唐宋的省试、明清的会试，要集中全国举子赴京师，就是明清的乡试，士子们云集省城，就够他们奔波的了。

在交通不发达的古代，行千里路并非易事，可谓是“劳其筋骨、饿其体肤”，经济条件姑且不说，自然条件就会让相当一些人望而却步历史有很多士子并非对读书有何恐惧，而是承受不了长途赶考对身体的要求

赶考对应试者来说，绝没有“千里江陵一日还”那么轻松，路途之苦，更像是蜀道之难唐代有一个叫刘蜕的举子，荆州人，赴京城参加考试往返需要半年，筹措经费需要两个月，然而及第与否尚未可知唐代的科举是一年举行一次，也就说，如果考生不住在长安，那么他的这一年大部分时间都是在路上。

路途远是一方面，车船不便又是一大困难据说苏东坡曾与二三位学友一起乘船赶考，途遇风浪，误了进场时间，考官不许他们进场，经过反复说明情况，考官出了一个上联，要苏东波他们对出下联方许入场，上联为：

一叶小舟，载着二三位考生，走了四五六日水路，七颠八倒到九江，十分来迟 苏东坡读罢，立即用倒序对出下联： 十年寒窗，读了九八卷诗书，赶过七六五个考场，四番三往到二门，一定要进 这段科举趣事还被传为一段佳话，但不难看出，车船不便更增加了赶考之苦。

一路颠簸已使应试者难以承受，而风雨灾害、瘟疫流行还会不时地威胁着他们的生命唐元和十年（815），廖有方应举落第，在宝鸡西界上遇上一位病危的寒士，此人反复诉说：“辛勤数载，未遇知音！”临终前，他叩头托廖有方将其掩埋，以免暴尸荒野。

廖有方替他办了丧事，凄然赋诗曰： 嗟君殁世委空囊，几度劳心翰墨场半面为君申一恸，不知何处是家乡？

清康熙三年（1664）甲辰科状元严我斯，浙江归安人，出身贫寒，顺治十一年（1654）赴省城杭州参加乡试，“贫不能买舟，附一粪船以行，仅携饭一筐，船中臭秽不可向迩，乃于船首背风食之”可见，当时赶考者之艰辛。

清朝初年，湖广（湖北、湖南）乡试只设一个考场，所有应试者都要赶赴武昌而湖南士子到武昌，或一两千里，或三千里不等每逢乡试之年，远隔洞庭八百之险，又值酷暑炎热，暴风陡发，应试者屡屡在途中覆溺，以致于出现了“裹足不前，十有七八”的情况，造成湖南、湖北应试人数的巨大反差，湖北考生动辄上万，而湖南考生不满三千。

鉴于这种情况，雍正元年（1723），雍正帝特颁谕旨，命湖南分闱，在长沙另设考场

此外，突发的自然灾害以及战乱造成的赶考困难，也是应试者难以克服的如道光二十三年（1843）河南乡试，因黄河突然决口，被淹州县无数，士子被困途中，难于跋涉，多不能如期入场咸丰年间，太平天国起义，因道路阻隔，许多省份的士子不敢赶考，更有在途中被起义军捉拿的。

清代的情况尚且如此，更不必说数百年前了，士子赶考之苦可想而知

科举制度创建后，历朝历代统治者都在不断完善，有些制度的改进与完善即与赶考之苦有着直接的联系唐代的科举是每年一试，宋朝初年也是如此，后曾间隔一年举行，到了英宗时，最终改为三年以试，从此成为定制而这次改革的原因正是与赶考之难有关。